Kā droši braukt uz ledus



Kā droši braukt uz ledus

Pēc rallija sacīkšu profesionāļa un seriāla vadītāja domām Gāzi grīdā Tanner Foust, sniega un ledus kontroles uzturēšana ir vienkārša: vienkārši turiet automašīnas vadības ierīces atsevišķi. Automašīna patiešām dara trīs lietas, viņš saka. Tas bremzē, tas paātrinās un pagriežas. Neatkarīgi no tā, vai braucat pa hipodromu vai pa sniegu un ledu, ir svarīgi, lai jūs vienlaikus darītu tikai vienu no šīm lietām.

1. Palēniniet ātrumu

Kad dodaties uz ledainu stūri, turiet stūri pilnīgi taisni. Tādā veidā jūs saglabājat saķeri un spēju palēnināties, neuztraucoties par mēģinājumu vienlaikus vadīt stūri.

2. Pagriezieties

Kad esat kontrolējis automašīnas ātrumu, ievadiet līkni. Atlaidiet bremzi un pagrieziet stūri bez papildu paātrinājuma. Ļaujiet riepu esošajai saķerei vadīt transportlīdzekli.

3. Paātrināt

Pagriezieties, līdz pagrieziena beigās sākat iztaisnot riteni, pirms sākat paātrināties no tā.

Vairāk ziemas braukšanas padomu:

Šie ir daži no pamatiem - un, atklāti sakot, tās ir tās pašas lietas, kuras jūs iemācītos sacīkšu skolā, jo neatkarīgi no tā, vai esat uz ledus 15 mph vai sacīkšu trasē ar ātrumu 90 mph, jums ir potenciāls zaudēt saķeri ar riepas un buksēšana. Abās situācijās tiek piemēroti vieni un tie paši noteikumi.

- Tas izklausās pēc saprāta, bet ziniet, kāds aprīkojums ir jūsu automašīnai. Mūsdienu automašīnām ir dažas iezīmes, kas autovadītājam faktiski prasa mainīt tehniku ​​noteiktās situācijās. Piemēram: bez pretbloķēšanas bremzēm, slīdot, jūs pilnībā noņemat kāju no bremzēm, lai riepas neapstātos un nofiksētos, lai jūs varētu palikt uz ceļa. Izmantojot ABS, tehnika ir atšķirīga - tas ir likt kāju uz bremzes un vadīt pēc vajadzības. ABS sistēmā priekšroka būs stūrēšanai, nevis pārrāvumam.

- Koncentrējieties uz meklēšanu, kur vēlaties nonākt. Ja jums priekšā ir automašīnas, kas griežas uz ledus, nevis skatās uz tām, kas griežas apkārt, skatieties spraugā, kur vēlaties, lai automašīna faktiski nonāktu. Un tas ir apbrīnojami grūti izdarāms. Kalnu riteņbraucējiem un motociklu vadītājiem šī mācība ir jāapgūst - ja jūs braucat un takas vidū redzat gliemežu un mēģināt viņu neskriet, ja skatāties uz mazo puisi, kuram viņš ir nolemts. Tieši tā darbojas cilvēka ķermenis - un tas attiecas uz jebkuru sporta veidu.

- Ja jūsu automašīna patiešām sāk slīdēt, vispirms slīdēt sāk aizmugurējās vai priekšējās riepas. Ja jūtat, ka automašīnas aizmugure slīd uz stūra ārpusi un automašīna griežas, to sauc par pārmērīgu vadīšanu. Šajā scenārijā skatieties, kur vēlaties doties. Jūs, protams, vadīsities virzienā, kurā vēlaties iet. Palieciet pie pārtraukumiem un, iespējams, pat pielieciet nelielu droseļvārstu, lai atgrieztu svaru aizmugurējām riepām. Ja priekšējā riepa sāks slīdēt, tad priekšējās riepas aizies uz stūra ārpusi, un automašīna jutīsies tā, ka tā iesit degunu uz aizsargsliedes, vai arī tā nepietiekami pagriežas. To sauc par nepietiekamu vadīšanu. Es uzskatu, ka šis ir vissarežģītākais scenārijs braukšanā, jo tagad stūre neko nedara. Pirms jūs varat turpināt ap stūri, jums faktiski ir jāpaliek pie pedāļiem un stūre jāpārvieto taisni atpakaļ, lai riepas atgūtu saķeri. Jums jāatbrīvo pedāļi, jānovieto ritenis / riepas atpakaļ taisnā virzienā un jācer, ka tas atgūs saķeri, pirms jūs trāpīsit aizsargu.

Lai piekļūtu ekskluzīvu video videoklipiem, slavenību intervijām un citam, abonēt vietnē YouTube!